每周一、三、五是当地集贸日，铁路沿线的许多居民都会乘坐“小慢车”在附近的集贸市场购买商品并出售当地产品。几元钱的车费，两三个小时的车程，在西德、棉宁等地的地铁里，把农产品卖给当地的小贩，然后乘当天的火车返回——这就是许多村民的生活。有时当你在火车上看到你喜欢的产品，你就会直接在火车上购买和销售。
每站都停一站的“慢车”变成了山区人民去市场的“公交车”，也让孩子们上学的路程不再遥远。“培训比开车便宜多了。省下的钱可以让孩子们多买一支笔和一本书，让他们离梦想更近一步。”让陈伟更高兴的是，以前有很多孩子住在山里。比如，一条直线距离两三公里，走山路要花上整整一个上午的时间，而近年来的扶贫搬迁已经帮助很多家庭从山里搬到了山脚下。孩子们乘火车更方便，不再需要长时间。寄宿在学校。
“小慢车”上90%的乘客是彝族人。为了方便他们的出行，中铁成都局集团有限公司在车厢中增加了彝族文化元素，列车广播采用双语播放，并为经过彝族聚居区的列车专门安排了彝族列车员。在开了8年多的火车后，陈伟见证了彝族村民的变化:“彝族村民现在变得‘时髦’了。年轻人穿着鲜艳的衣服。车厢里的每个人都用手机发微信、微博和抖音。”
自1970年以来，无数的人开着“小慢车”去学习、去市场、去工作、去结婚……半个世纪以来，这辆“小慢车”已经成为彝族村民心中思乡的印记，成为他们改变命运的“梦想车”。，让生活更美好的“富车”，让心灵直达的“心联车”。经过104个国家级贫困县(市)的81对“慢车”票价多年保持不变全国有81对“慢车”，大约5633/34次。作为精准扶贫、改善区域交通、服务人民、促进经济社会发展的重要举措，“慢车”几十年来穿梭于群山之间。
