电子游艺苹果版app下载:毕竟早晚高峰是最拥堵的

经过对公交司机和市民代表的访谈和调查，2008年，南京市交管部门开始实施公交车道在6:30 - 9:30和16:00 - 19:30以外的时段“开放”。所有车辆都可以通过。游之霖也在此时成为了受益人。电子游艺苹果版app下载
2014年在南京举行的青奥会是一次测试公共交通的机会。“为了确保赛事顺利举行，尽量减少对市民出行的影响，我们与青奥会的13条车道共享城市公交车道，也就是说，我们把赛事车辆当作公交车来管理。”毛汉奇说，青奥会结束后，南京明确将校车、19座以上公交车、救护车等专用车辆纳入“大型公共交通工具”范围。巴士专用道路也可在早晚高峰时段使用。这是游之霖亲身经历的第二次“开放”。
在使用时间方面，2018年又进行了一次微调。南京市交通管理部门提供的数据显示，当年南京已建成多条地铁线路，乘坐地铁出行的人口比例开始超过公共交通，占比超过50%。与此同时，当年机动车保有量达到270多万辆。经过新一轮调查论证，南京将公交专用道使用时间缩短至4小时——7:00 - 9:00,17:00 - 19:00。
朱晓飞和莫玲都表示可以接受，“毕竟早晚高峰是最拥堵的。公共汽车专用道保护了我们最需要它的时间，并最大限度地利用它。”
完善配套措施，坚持公共交通优先的理念
杜宁是一个忠实的公共汽车乘客。细心的杜大爷发现，自己乘坐的公交车不仅早高峰堵车少了，“遇到红灯也少了”，更省心了。
这是什么原因呢?
“这是因为‘绿波带’的作用。通过老城区的35路公交车与符合公交车特点的信号定时相匹配。”南京交通管理局信号定时中心主任苏子怡表示，35路公交车正在运行，共有15条公交线路通过该路线。早晚高峰期间，客流量大，交通拥挤，容易造成交通拥堵。经试验，信号授时中心设置了“潮汐绿波带”直通车——将早高峰设置为自北向南的玉桥至鼓楼广场市中心的“绿波带”，将晚高峰设置为南向。在城北方向，尽量减少交通繁忙情况下的停车次数，提高拥堵区域的通行能力。也就是说，当莫玲在早高峰的第一个路口遇到绿灯时，下一个路口和下一个路口遇到绿灯的概率会大大增加。