电子游艺苹果版app下载:我国电动汽车事故数量连续多年增加

在使用电动汽车时自觉佩戴头盔，应成为公共通勤交通安全的共识。但实际上，一些骑自行车的人并不把它当回事。众所周知，侥幸心态的背后隐藏着隐患。数据显示，自2016年以来，我国电动汽车事故数量连续多年增加。电动汽车事故占非机动车事故的75%，伤亡人数也在逐年增加。测试表明，在每小时10公里的速度下，骑电动自行车的人与车辆相撞后，他的头部会第二次与道路相撞。不戴头盔的HIC(头部损伤指数)值高达1756.3;戴头盔时HIC值为235.8，是轻微划伤。由此可见，佩戴安全帽可以有效降低事故发生时的伤亡率，也是保护骑车人生命安全的必要手段和措施。

近年来，海口市交警每年都进行“戴帽子”安全检查，以敦促公众长期将戴头盔作为骑行的“标准特征”。这既是交通安全的要求，也是对交通法规的有益宣传。从实际结果来看，大多数人也意识到了戴头盔的重要性。然而，在日常生活中，还是有一些人在冒险。例如，他们在没有交警巡逻的道路上不戴头盔;晚上，当交警下班时，他们不戴头盔。不要戴头盔;在城乡结合部，无所谓，随你自己去吧。电子游艺苹果版app下载

细看不愿戴帽子的“少数人”的心态，应该无非是以下几点:第一，他们认为电动车和自行车一样，在非机动车道上行驶，低速行驶，戴头盔是没有必要的;其次，电动汽车在工厂有限速装置。即使不小心跌倒，也不会受重伤，而且对自己的骑术很有信心;3.一些极端的人认为是否戴头盔是个人行为。即使你受伤了，受伤的人也是你。交通警察执法，这是不必要的。更有一些人认为，打着“为你好”、“为你好”旗号出台的政策，大多是利益驱动。无论是执法人员“拿回扣”还是厂家卖头盔... .有上述想法的人，如果站在他们的角度思考，不系安全带开车、随意超载车辆等都可以理解为个人行为。如果交警部门放任不管，人们还能安心上路吗?中国的《道路交通法》将上述行为明确写入法律法规。这是社会公众应该履行的基本义务，既是为了保护个人，也是为了公共利益，不能“任性”。

对于公众来说，我们应该看到，“亮头盔行动”的目的不是“惩罚”，“教育”才是最终的意义，让道路安全意识内化于心，外化于行。交通安全需要全社会共同维护。交通秩序专项整治虽然是分阶段进行的，但整改结果有利于纠正问题，更好地引导交通秩序发展，产生良好的宣传效果。目前，骑车戴头盔已经不仅仅是“戴不戴”的问题，而是“戴什么”和“怎么戴”的问题。有关部门也应该积极回应人们的质疑，比如，网上购买的头盔可以戴吗?没有3C标记的头盔可以在路上使用吗?要以更细致的执行和更周到的服务回应公众关注的话题。